Honda NX500 E-Clutch

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Beschreibung

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Finanzierung
6Jahre Garantie

Fahren auf höchstem Niveau, jetzt mit Honda E-Clutch
Völlig neues Fahrgefühl dank der einzigartigen Honda E-Clutch. Wähle die manuelle Kupplungssteuerung des Sechsganggetriebes oder aktiviere die E-Clutch über den TFT-Bildschirm und ignoriere den Hebel. So einfach ist das. Vom Anfahren bis zum Schalten und Anhalten brauchst du nur den Schalthebel zu betätigen den Rest erledigt die E-Clutch wie ein Profi, reibungslos und sofort. Du kannst den Motor nicht abwürgen und bist im Verkehr viel entspannter unterwegs. Und wenn du die Kupplung benutzen willst? Nur zu!

Kurze Stadtfahrt. Ausgedehnte Landpartie.
Du bestimmt, wo es hingeht. Die robuste NX500 ist in der Stadt ebenso zu Hause wie auf Abenteuern im Gelände. Die Federung mit langem Federweg schluckt Unebenheiten in der Stadt genauso gut wie Schotterpisten, unterstützt von leichten Rädern. Mit dem 17,7 l fassenden Kraftstofftank ist eine hohe Reichweite garantiert. Die entspannte Fahrposition und der breite Lenker werden durch ein Aerodynamikpaket ergänzt, das den Luftstrom um das Bike leitet.

Wo soll es hingehen?
Du hast die Wahl. Die kompakte, vielseitige neue NX500 ist wendig in der Stadt und geländegängig. Mit einer aggressiven Verkleidung im Rallye-Stil und einer großen Scheibe als Windschutz ist sie auch bequem. Die E-Clutch sorgt für sanftes, kupplungsfreies Schalten und mühelose Kontrolle. Zur High-Spec-Technik gehört ein 5-Zoll-TFT-Display mit Honda RoadSync, während der A2-konforme Zweizylindermotor mit dem HSTC-Traktionsmanagement eine flexible, angenehme Leistung bietet. Das Abenteuer beginnt.

Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
0 km
Leistung:
/
Hubraum:
500 ccm
Baujahr:
2026
Farbe:
Graphite Black

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug

Ausstattung

ABS
Connectivity
E-Starter
Katalysator
LED-Scheinwerfer
Schaltassistent mit Blipper
TFT-Display
Verkleidung
Windschutzscheibe

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

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Auf der NX500 zeigt die E-Clutch ihre Stärke vor allem bei langsamen Passagen und auf leichtem Schotter. Weniger erfahrene Offroad-Fahrer müssen sich weniger mit der Kupplung beschäftigen und können sich stärker auf Spur, Balance und Körperposition konzentrieren. Damit wird die ohnehin zugängliche NX500 als Adventure-Bike nochmals einfacher zu beherrschen.


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